10. veebruaril 2020 avaldas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium uue energiaga sõidukite tootjate ja toodete juurdepääsu käsitlevate haldussätete muutmise otsuse eelnõu ning pani selle avalikuks aruteluks välja, teatades, et juurdepääsusätete vana versiooni vaadatakse läbi.
10. veebruaril 2020 avaldas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium uute energiaallikate tootjate ja toodete juurdepääsu käsitlevate haldussätete muutmise otsuse eelnõu, andis eelnõu avalikuks aruteluks välja ning teatas juurdepääsusätete vana versiooni läbivaatamisest.
Käesolevas eelnõus on peamiselt kümme muudatust, millest kõige olulisem on muuta algsete sätete artikli 5 lõikes 3 uue energiaga sõidukite tootjalt nõutav „projekteerimis- ja arendusvõimekus“ uue energiaga sõidukite tootjalt nõutavaks „tehnilise toe võimekuseks“. See tähendab, et uute energiaga sõidukite tootjatele esitatavaid nõudeid projekteerimis- ja teadus- ja arendusasutustes leevendatakse ning professionaalse ja tehnilise personali võimekuse, arvu ja tööjaotuse nõudeid vähendatakse.
Artiklid 29, 30 ja 31 jäetakse välja.
Samal ajal rõhutavad uued juurdepääsuhalduse eeskirjad ettevõtte tootmisvõimsuse, tootetootmise järjepidevuse, müügijärgse teeninduse ja tooteohutuse tagamise võimekuse nõudeid, vähendades algset 17 artiklit 11 artiklini, millest 7 on vetoõigusega punktid. Taotleja peab vastama kõigile 7 vetoõigusega punktile. Samal ajal, kui ülejäänud 4 üldist punkti ei vasta rohkem kui 2 punktile, siis see läbitakse, vastasel juhul seda ei läbita.
Uus eelnõu nõuab selgelt uute energiaallikatega sõidukite tootjatelt täieliku toote jälgitavussüsteemi loomist alates põhiosade ja -komponentide tarnijast kuni sõiduki tarnimiseni. Tuleb luua täielik sõiduki tooteteabe ja tehase ülevaatuse andmete registreerimis- ja säilitamissüsteem ning arhiveerimisperiood ei tohi olla lühem kui toote eeldatav elutsükkel. Kui toote kvaliteedis, ohutuses, keskkonnakaitses ja muudes aspektides ilmnevad suuremad levinud probleemid ja konstruktsioonivead (sealhulgas tarnija põhjustatud probleemid), peab olema võimalik kiiresti tuvastada põhjused, määrata tagasikutsumise ulatus ja võtta vajalikke meetmeid.
Sellest vaatenurgast, kuigi juurdepääsutingimusi on leevendatud, on autotootmisele endiselt kõrged nõuded.
Postituse aeg: 30. jaanuar 2023
