Themootorvõll on õõnes, hea soojuseraldusvõimega ja võib soodustada selle kerget kaalumootor.Varem olid mootorivõllid valdavalt tahked, kuid mootorivõllide kasutamise tõttu koondus pinge sageli võlli pinnale ja südamiku pinge oli suhteliselt väike. Materjali mehaanika painde- ja väändeomaduste järgi on sisemine osamootorvõll oli sobivalt õõnestatud ja välisosa suurendamiseks oli vaja ainult väikest välisläbimõõtu. Õõnesvõll võib täita sama jõudlust ja funktsiooni kui tahke võll, kuid selle kaalu saab oluliselt vähendada. Vahepeal õõnestamise tõttumootorvõll, jahutusõli võib siseneda mootori võlli sisemusse, suurendades soojuse hajumise ala ja parandades soojuse hajumise efektiivsust. Praeguse 800 V kõrgepinge kiirlaadimise trendi korral on õõnsate mootorivõllide eelis suurem. Praegused õõnsate mootorivõllide tootmismeetodid hõlmavad peamiselt tahke võlli õõnestamist, keevitamist ja integreeritud vormimist, mille hulgas kasutatakse tootmises laialdaselt keevitamist ja integreeritud vormimist.
Keevitatud õõnesvõll saavutatakse peamiselt ekstrusioonivormimise teel, et saavutada võlli astmeline sisemine auk, seejärel töödeldakse ja keevitatakse kuju. Ekstrusioonvormimisega säilitatakse võimalikult palju sisemise ava kujumuutusi koos toote struktuuri ja tugevusnõuetega. Üldjuhul võib toote põhiseina paksuse projekteerida alla 5 mm. Keevitusseadmed kasutavad tavaliselt põkk-hõõrdekeevitust või laserkeevitust. Kui kasutatakse põkkhõõrdkeevitust, on põkkühenduse asend üldiselt umbes 3 mm keevitusväljaulatus. Laserkeevituse kasutamisel on keevitussügavus üldiselt vahemikus 3,5–4,5 mm ja võib garanteerida, et keevitustugevus on suurem kui 80% aluspinnast. Mõned tarnijad võivad rangete protsessikontrolli meetmete abil saavutada isegi üle 90% substraadi tugevusest. Pärast õõnesvõlli keevitamise lõpetamist on vaja läbi viia keevituspiirkonna mikrostruktuuri ja keevisõmbluse kvaliteedi ultraheli- või röntgenkatse, et tagada toote konsistents.
Integreeritud vormiv õõnesvõll on peamiselt sepistatud tooriku välisseadmetega, mis võimaldab sisemisel osal otse saavutada võlli astmelise sisemise ava. Praegu kasutatakse peamiselt radiaalset ja pöörlevat sepistamist ning seadmeid imporditakse peamiselt. Radiaalne sepis on tüüpiline ettevõtte FELLS seadmetele, pöörlev sepis aga firma GFM seadmetele. Radiaalne sepistamine saavutatakse tavaliselt nelja või enama sümmeetrilise vasara kasutamisega sagedusega üle 240 löögi minutis, et saavutada tooriku väike deformatsioon ja otsene õõnestoru tooriku vormimine. Pöörlev sepistamine on protsess, mille käigus paigutatakse mitu vasarapead ühtlaselt tooriku ümbermõõdu suunas. Haamripea pöörleb ümber telje, teostades samal ajal tooriku radiaalset kõrgsageduslikku sepistamist, vähendades tooriku ristlõike suurust ja ulatudes aksiaalselt tooriku saamiseks. Võrreldes traditsiooniliste tahkete võllidega suureneb integreeritud vormitud õõnesvõllide tootmiskulud umbes 20%, kuid mootorivõllide kaal väheneb üldiselt 30-35%.
Postitusaeg: 15. september 2023
